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Oslo et Bruxelles, le 3 décembre 2008. Aujourd’hui, la communauté internationale salue la signature de la Convention sur les armes à sous-munitions à Oslo. Le traité, qui porte la marque des victimes des sous-munitions qui ont participé au processus diplomatique, interdit les armes à sous-munitions et prévoit des mesures étendues afin de soutenir les « personnes directement touchées par les armes à sous-munitions ainsi que leurs familles et les communautés dont elles font partie. » Ce traité est une première étape importante pour la fourniture d’une aide durable aux victimes et la destruction des stocks d’armes à sous-munitions. L’utilisation de ces armes est désormais très mal vue, même dans les pays qui n’ont pas encore signé la convention.

Pour Vit comme pour l’écrasante majorité des Cambodgiens, le travail à la rizière constitue un part importante des activités. Le 12 novembre 2006, Nhep Vit avançait donc à petits pas, pieds nus dans la vase, travaillant en compagnie de ses frères et sœurs. Mais le jeune homme de 24 ans ne sent pas très bien. “J’avais un peu mal au ventre et je ne me suis donc écarté pour prendre une pause à l’ombre. C’est à ce moment que j’ai trouvé un objet en métal, un déchet de la guerre. J’étais curieux, et je l’ai donc ramené à la maison.“

Récupérer le métal au Laos, c’est la possibilité de grappiller quelques dollars nécessaires à la survie de la famille. Mais là-bas, ce métal, la population le trouve généralement sur les engins de guerre non explosés (UXO) qui infestent le pays depuis la fin de la guerre du Vietnam au début des années 70.

Olivier Champagne a atterri en Chine le 22 juin 2008, six semaines après que la terre ait tremblé. Kinésithérapeute, il a dispensé des formations de base et suivi des patients dans deux des plus gros hôpitaux de Chengdu pendant 15 jours. Une première mission pour Handicap International mais surtout une aventure humaine des plus gratifiantes.

L’Afghanistan vient d’annoncer que sa délégation signerait le Traité d’interdiction des armes à sous-munitions, et ce malgré les pressions américaines. On doit ce revirement à une discussion qui s’est déroulée hier soir entre le représentant de l’Afghanistan à Oslo et Soraj Ghulam Habib, l’un des Ban Advocate de Handicap International, lui-même originaire d’Afghanistan. Le témoignage et le plaidoyer de Soraj ont interpellé le représentant afghan, qui a appelé le Président d’Afghanistan, Mr Amid Karzaï. Mr Karzaï a donné les pleins pouvoirs à son représentant pour signer le Traité d’Oslo, qui signera donc le traité d’interdiction des armes à sous-munitions à Oslo. Jusqu’au 2 décembre au soir, l’Afghanistan avait décidé de ne pas signer le Traité d’Oslo.

Les « Ban Advocates » sont un groupe d’individus issus de communautés souffrant des ravages causés par les bombes à sous-munitions. Partisans de leur interdiction, les Ban Advocates sont parvenus à influencer les discussions portant sur tous les thèmes majeurs abordés dans le cadre du processus d’Oslo. Avec le soutien de Handicap International, ils ont activement fait pression auprès des représentants gouvernementaux participant aux conférences.

Selon le Rapport 2008 de l’Observatoire des mines :  Vers un monde sans mines, publié ce 21 novembre 2008, les victimes des mines et des débris de guerre explosifs (DGE) – y compris les sous-munitions – ne reçoivent toujours pas toute l’aide dont elles ont besoin malgré les progrès accomplis depuis la signature du Traité d’interdiction des mines il y a 11 ans. Handicap International présente aujourd’hui à Bruxelles ce rapport de 1.155 pages.

Alua Noy porte bien ses 58 ans, malgré une prothèse à sa jambe gauche qui prouve que la vie ne lui a pas fait de cadeau. Ce fermier habite une solide maison sur pilotis un peu à l’écart du centre du village d’Asingsinli, dans le district de Xepone.

Le 5 juin 1998, à l’époque du conflit entre l’Erythrée et l’Ethiopie, l’école Ayder de la ville de Mekele est bombardée. Les avions font deux passages et larguent des bombes à sous-munitions directement sur l’école et les environs. Elles feront 53 morts et 158 blessés.

Op maandag 12 mei, in de namiddag, werd de provincie Sichuan getroffen door een aardbeving met een kracht van 8 op de schaal van Richter. Dorpen en steden werden over een oppervlakte van 400 vierkante kilometer van de kaart geveegd. 100 dagen na het natuurgeweld wordt het aantal getroffen inwoners op meer dan 46 miljoen geraamd. Het officiële dodentol bedraagt 69.197; 18.238 mensen zijn nog steeds vermist. Vermoed wordt dat meer dan 20.000 van de 374.000 gerapporteerde gewonden een blijvende handicap opliepen en daardoor tegen een langdurige revalidatie aankijken.

Pour les jeunes qui gardent le bétail, les journées sont parfois monotones. La découverte d’objets inconnus fournit une occasion inespérée pour briser la routine. Mais pour Buy et ses compagnons, c’est le vie elle même qui a été brisée par la découverte d’une roquette. Buy a aujourd’hui repris ses activités, grâce à un appareillage adapté. Mais jamais il ne pourra devenir agriculteur et travailler comme les autres.

Trop souvent, les personnes handicapées souffrent du regard des autres, et se retrouvent exclues, mises à part. Un phénomène qui s’accentue encore dans les cours d’écoles, lorsque le handicap touche un enfant. Par l’organisation d’activités sportives incluant enfants valides et handicapées, Handicap International permet de modifier ce regard.

Trois personnes dont la vie a été affectée par des sous-munitions sont en tournée. A travers le Midwest américain, ils sensibilisent et tâchent d’accroître le soutien à l’interdiction des sous-munitions par les Etats-Unis. Le Libanais Raed Mokaled et les Afghans Soraj Ghulam Habib et Safdar Suliman voyagent du 6 au 15 octobre dans le cadre du projet « Ban Advocates » de Handicap International qui permet aux membres des communautés affectées par les armes à sous-munitions d’être directement impliqués dans le processus devant mener à leur interdiction (processus d’Oslo).

Les accidents de la circulation constituent un problème important dans de nombreux pays en développement, notamment dans les pays d’Asie. L’urbanisation y progresse rapidement et devrait  s’accompagner d’une planification de l’aménagement du territoire. Or l’infrastructure actuelle n’est pas adaptée à l’accroissement de la circulation dans les villes et la législation accuse un retard également.

Une usine localisée à Pouchen, près d’Hô Chi Minh Ville au Vietnam, occupe 83.000 ouvriers qui, chaque jour, fabriquent des chaussures de sport. Handicap International avait identifié 85 points noirs routiers, parmi lesquels la route bordant cette usine. Jusqu'il y a peu, les ouvriers risquaient chaque jour leur vie à proximité de l'usine, qui se situe sur un grand axe routier.