Goto main content

Start Decennium van de Verkeersveiligheid

Op 11 mei luidde het startschot van het Decennium van de Verkeersveiligheid. Dat is een actie waarmee de Verenigde Naties tegen 2020 het stijgende aantal verkeersdoden naar beneden willen halen. Met verschillende projecten in het Zuiden streeft Handicap International hetzelfde doel na.

Druk verkeer in Vietnam

Op 11 mei luidde het startschot van het Decennium van de Verkeersveiligheid. Dat is een actie waarmee de Verenigde Naties tegen 2020 het stijgende aantal verkeersdoden naar beneden willen halen. Met verschillende projecten in het Zuiden streeft Handicap International hetzelfde doel na.

Volgens de VN eist het verkeer per jaar ongeveer 1,3 miljoen doden. De Wereldgezondheidsorganisatie schat dat het verkeer tegen 2030 van de negende belangrijkste doodsoorzaak naar de vijfde zal stijgen. Bij 15 tot 25-jarigen zijn verkeersongevallen zelfs nu al de belangrijkste doodsoorzaak. En daarnaast zijn er nog miljoenen mensen die na een verkeersongeval verwondingen of een al dan niet blijvende handicap oplopen.

Met het Decennium van de Verkeersveiligheid willen de VN vermijden dat het aantal verkeersslachtoffers blijft stijgen. Er is een globaal plan opgesteld dat beleidsmakers oproept om aandacht te hebben voor verkeersveiligheid. Dat plan voorziet enerzijds in concrete, praktische maatregelen, zoals veiligere wegen. Anderzijds streeft het plan naar betere en afdwingbare wetgeving, bijvoorbeeld over snelheidsbeperkingen en alcoholgebruik.

Verkeersongevallen wegen op ontwikkeling

“Verkeersongevallen hebben een hoge kostprijs. En dat weegt enorm op de ontwikkeling van een land”, vertelt Eric Remacle, expert verkeersveiligheid van Handicap International. In Cambodja bijvoorbeeld komen meer mensen om in een verkeersongeval dan dat er sterven aan hiv/aids of door een ongeval met mijnen. In dat land hebben die ongevallen vorig jaar dan ook 240 miljoen dollar gekost.

In Zuidoost-Azië, waar het verkeer explosief is toegenomen, werkt Handicap International al jaren aan meer verkeersveiligheid. “In Vietnam boeken we erg goede resultaten”, aldus Eric Remacle. “We doen aan preventie in scholen, zo organiseren we toneeltjes en simuleren we verkeerssituaties. Verder voorzien we EHBO-posten langs wegen. Ook taxichauffeurs krijgen vorming over verkeersveiligheid. Ziekenhuizen krijgen de nodige middelen om patiënten te kunnen verzorgen. En ten slotte houden we sensibilisatiecampagnes over onder andere helmgebruik en rijden onder invloed.”

Naar aanleiding van het Decennium van de Verkeersveiligheid is er op dit moment een week van de verkeersveiligheid in Benin. Die wordt georganiseerd door de lokale ngo Alinagnon en kadert in een project van Handicap International. De komende jaren zal onze organisatie het initiatief van de Verenigde Naties met tal van projecten blijven steunen.
 

Meer over dit onderwerp

De psychologen van Handicap International begeleiden slachtoffers van het geweld in Noord-Kivu.
© Ogala Company / Handicap International
Hulpverlening

De psychologen van Handicap International begeleiden slachtoffers van het geweld in Noord-Kivu.

Gedwongen op de vlucht slaan, geweld en wreedheden: de inwoners van Noord-Kivu staan onder loodzware psychologische druk. De psychologen van Handicap International begeleiden hen bij het verwerken van deze schokkende ervaringen en trauma's.

Aardbeving Myanmar: Verslag na 1 jaar
© Consortium 12-12

Aardbeving Myanmar: Verslag na 1 jaar

De solidariteit van duizenden schenkers — particulieren, lokale besturen, bedrijven en nonprofitorganisaties — heeft ervoor gezorgd dat we samen betekenisvolle hulp konden bieden aan de getroffen bevolking. In dit verslag leest u hoe deze gezamenlijke inzet ter plaatse verschil maakt.

Stanley, fysiotherapeut: "Ik wil een van de pioniers op het gebied van revalidatie in Haïti worden"
© T. Noreille / Handicap International
Noodhulp Revalidatie

Stanley, fysiotherapeut: "Ik wil een van de pioniers op het gebied van revalidatie in Haïti worden"

Stanley Paulin is fysiotherapeut in Port-au-Prince, waar hij werkt met ontheemden. Gedreven door zijn enorme betrokkenheid en vastberadenheid, blikt hij terug op zijn afgelegde weg en zijn dromen voor de toekomst.