Goto main content

Start Decennium van de Verkeersveiligheid

Op 11 mei luidde het startschot van het Decennium van de Verkeersveiligheid. Dat is een actie waarmee de Verenigde Naties tegen 2020 het stijgende aantal verkeersdoden naar beneden willen halen. Met verschillende projecten in het Zuiden streeft Handicap International hetzelfde doel na.

Druk verkeer in Vietnam

Op 11 mei luidde het startschot van het Decennium van de Verkeersveiligheid. Dat is een actie waarmee de Verenigde Naties tegen 2020 het stijgende aantal verkeersdoden naar beneden willen halen. Met verschillende projecten in het Zuiden streeft Handicap International hetzelfde doel na.

Volgens de VN eist het verkeer per jaar ongeveer 1,3 miljoen doden. De Wereldgezondheidsorganisatie schat dat het verkeer tegen 2030 van de negende belangrijkste doodsoorzaak naar de vijfde zal stijgen. Bij 15 tot 25-jarigen zijn verkeersongevallen zelfs nu al de belangrijkste doodsoorzaak. En daarnaast zijn er nog miljoenen mensen die na een verkeersongeval verwondingen of een al dan niet blijvende handicap oplopen.

Met het Decennium van de Verkeersveiligheid willen de VN vermijden dat het aantal verkeersslachtoffers blijft stijgen. Er is een globaal plan opgesteld dat beleidsmakers oproept om aandacht te hebben voor verkeersveiligheid. Dat plan voorziet enerzijds in concrete, praktische maatregelen, zoals veiligere wegen. Anderzijds streeft het plan naar betere en afdwingbare wetgeving, bijvoorbeeld over snelheidsbeperkingen en alcoholgebruik.

Verkeersongevallen wegen op ontwikkeling

“Verkeersongevallen hebben een hoge kostprijs. En dat weegt enorm op de ontwikkeling van een land”, vertelt Eric Remacle, expert verkeersveiligheid van Handicap International. In Cambodja bijvoorbeeld komen meer mensen om in een verkeersongeval dan dat er sterven aan hiv/aids of door een ongeval met mijnen. In dat land hebben die ongevallen vorig jaar dan ook 240 miljoen dollar gekost.

In Zuidoost-Azië, waar het verkeer explosief is toegenomen, werkt Handicap International al jaren aan meer verkeersveiligheid. “In Vietnam boeken we erg goede resultaten”, aldus Eric Remacle. “We doen aan preventie in scholen, zo organiseren we toneeltjes en simuleren we verkeerssituaties. Verder voorzien we EHBO-posten langs wegen. Ook taxichauffeurs krijgen vorming over verkeersveiligheid. Ziekenhuizen krijgen de nodige middelen om patiënten te kunnen verzorgen. En ten slotte houden we sensibilisatiecampagnes over onder andere helmgebruik en rijden onder invloed.”

Naar aanleiding van het Decennium van de Verkeersveiligheid is er op dit moment een week van de verkeersveiligheid in Benin. Die wordt georganiseerd door de lokale ngo Alinagnon en kadert in een project van Handicap International. De komende jaren zal onze organisatie het initiatief van de Verenigde Naties met tal van projecten blijven steunen.
 

Meer over dit onderwerp

Aardbevingen Venezuela: de noden in kaart brengen voor een doeltreffende en inclusieve hulp
© A. Jota / HI
Hulpverlening

Aardbevingen Venezuela: de noden in kaart brengen voor een doeltreffende en inclusieve hulp

In Venezuela zet Handicap International zich in om de inclusieve humanitaire hulp te coördineren en ervoor te zorgen dat iedereen de hulp krijgt die hij of zij nodig heeft.

Hulp verlenen wanneer je zelf getroffen wordt
© A. Jota / HI
Hulpverlening

Hulp verlenen wanneer je zelf getroffen wordt

Yohanna Talloli, specialist in inclusieve humanitaire hulp bij Handicap International, blikt terug op de aardbevingen die haar land in rouw hebben gedompeld en op de verschrikkelijke gevolgen daarvan voor de inwoners.

Venezuela: Noodhulp wordt opgezet na twee dodelijke aardbevingen
© Manaure QUINTERO / AFP
Hulpverlening Preventie

Venezuela: Noodhulp wordt opgezet na twee dodelijke aardbevingen

Twee krachtige aardbevingen heeft de centrale kustregio van Venezuela getroffen en aanzienlijke schade aangericht. Ter plaatse maken de teams van Handicap International zich klaar om een noodhulpinterventie op te starten.